鑄鋼穿線(xiàn)盒廠(chǎng)家提供信息      河北省唐山市代管的縣級市，位于唐山市東部，灤河西岸，距唐山市區35千米。灤州因灤河而得名，歷史久遠，素有關(guān)西一州之稱(chēng)，被稱(chēng)為中國灤河文化之鄉。灤州人文古跡和自然景觀(guān)很多，自古就有有名的灤州八景：巖山虎踞、灤水龍翔、偏涼虛閣、橫井浮煙、圍山泉瀑、天渠應候、金泉渠月、龍溪地橋。但由于種種原因，這八景幾乎都已不存在了，目前的灤州古城、研山風(fēng)景區等都是近年來(lái)重新修建的復古景觀(guān)。而有一處人造景點(diǎn)卻是名副其實(shí)的原有建筑，那就是讓國人長(cháng)臉而又頗具傳奇的灤河老鐵橋！灤河老鐵橋俗稱(chēng)灤河大鐵橋、位于灤州市灤州鎮老站村東北的灤河主河道上。

鑄鋼穿線(xiàn)盒廠(chǎng)家提供      為鐵路單線(xiàn)橋，由“中國鐵路之父”詹天佑參與設計并主持修建，這也是我國歷史上一座鐵路大橋。目前為全國文物保護單位，入選我國一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄，也是一處旅游景點(diǎn)。清政府再度修建關(guān)內外鐵路，以英國人金達為總工程師。1892年工程進(jìn)行到灤河大橋，英國、日本、德國都想兜攬這樁建橋生意，但承包者均失敗。由于交工期限將至，金達不得不求于詹天佑，當時(shí)32歲的詹天佑決定臨危受命，詳盡分析了各國失敗原因，經(jīng)過(guò)周密的測量研究之后，改變樁址并采用中國傳統方法，以人工潛水配以機器操作，完成打樁并建橋成功，而且就地取材沒(méi)使用價(jià)格昂貴的國外水泥。

鑄鋼穿線(xiàn)盒廠(chǎng)家提供      大橋建成后，參加施工的約300人轉入了當時(shí)籌建中的山海關(guān)橋梁工廠(chǎng)，成為我國制造鋼梁的一批骨干。灤河老鐵橋的建成，長(cháng)了中國人的志氣灤河老鐵橋的傳奇，是其先后5次“服役”，自建成通車(chē)后直到1943年，因鐵路雙線(xiàn)新橋建成開(kāi)通，老鐵橋改做了公路橋。唐山解放前夕，為了阻止東北的解放大軍南下，撤退時(shí)將雙線(xiàn)橋炸毀，老橋又擔當起了鐵路便橋的重任，并在奪取平津戰役勝利的支前運輸中立下了汗馬功勞。新中國成立后，老橋成為公路橋，車(chē)馬行人常年不斷。新的公路橋建成通車(chē)，老鐵橋才宣告“退役”。在1976年的大地震中，新公路橋毀于一旦，而老鐵橋竟安然無(wú)恙。