防爆撓性管廠(chǎng)家提供信息      京張高鐵，服務(wù)冬奧，也造福人民。將在比賽期間帶來(lái)便利，屆時(shí)來(lái)自世界各地的奧運選手、觀(guān)眾和媒體工作者將乘坐定制化的高鐵智能動(dòng)車(chē)組往返于兩座主辦城市之間，感受中國高鐵的發(fā)展成就。不過(guò)，隨著(zhù)運行時(shí)間和距離的增加，如何能保證動(dòng)車(chē)每天的安全運行呢？這就不得不提到咱們的動(dòng)車(chē)“4S”店！白天日行千里的列車(chē)，深夜都要回到這里“體檢”，確認“零故障”后才能繼續上路運行。北京北動(dòng)車(chē)運用所負責京張高鐵線(xiàn)路動(dòng)車(chē)組的檢修和乘務(wù)運用，以及動(dòng)車(chē)組運行參數的監控和動(dòng)車(chē)組應急故障處理等任務(wù)。為即將到來(lái)的2022年冬奧打好堅實(shí)的基礎，做好切實(shí)可靠運輸保障任務(wù)。

防爆撓性管廠(chǎng)家提供      承載著(zhù)京張鐵路的歷史傳承，任務(wù)艱巨，意義非凡。北京北動(dòng)車(chē)所主推智能化設備和系統的運用，調度智能排程系統，實(shí)現動(dòng)車(chē)組檢修運用計劃編排人機互控，自主化設定上線(xiàn)限制因素，優(yōu)化車(chē)組上線(xiàn)計劃安排，同時(shí)根據動(dòng)車(chē)所實(shí)際需要，自動(dòng)預警關(guān)鍵因素，幫助調度員及時(shí)進(jìn)行車(chē)組扣換，保證專(zhuān)項修和其它定期計劃的扣換車(chē)；通過(guò)PHM系統（動(dòng)車(chē)組預測與健康管理系統），實(shí)現對動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵指標實(shí)時(shí)監控、預警、報警，并以預防修為目標，拓展視情維修功能。隨著(zhù)智能檢測機器人正式投入日常檢修使用，北京北動(dòng)車(chē)所由“人檢”向“機檢”作業(yè)模式轉換，進(jìn)一步改善了日常檢修作業(yè)模式。

防爆撓性管廠(chǎng)家提供      北京北動(dòng)車(chē)所副所長(cháng)告訴記者，“機器人”機械臂可以任意姿態(tài)實(shí)現對車(chē)底關(guān)鍵部件無(wú)死角檢查，將采集到的數據進(jìn)行對比分析，從而實(shí)現對異常部件的自動(dòng)預報。與傳統的人工檢修相比，大大提高了檢修效率，既壓縮了修建時(shí)間，同時(shí)通過(guò)“機器人”的故障識別，大大降低了因檢修人員導致的誤檢、漏檢、誤報等檢修問(wèn)題。此外，“機器人”可對動(dòng)車(chē)組閘片、撒砂管等關(guān)鍵磨耗件進(jìn)行準確測量，避免了因人工測量導致的誤報，同時(shí)科學(xué)有效的進(jìn)行關(guān)鍵磨耗件部件更換，確保動(dòng)車(chē)組檢修質(zhì)量。從自主設計修建零的突破，到現在的水平，京張見(jiàn)證了中國鐵路的發(fā)展，也見(jiàn)證了中國國力的飛躍。