防爆撓性管廠(chǎng)家提供信息      除了巡查宣傳等短期措施外，據了解，今年朝陽(yáng)區交通委等市區兩級交通部門(mén)將對朝陽(yáng)大悅城周邊開(kāi)展交通秩序綜合治理，包括非機動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)站的建設、共享單車(chē)禁止或限制停放的措施等。就“北投愛(ài)琴海購物公園非機動(dòng)車(chē)占道停放，秩序混亂”的問(wèn)題，所在屬地通州區新華街道辦事處城市管理辦公室工作人員表示，愛(ài)琴海購物公園在初期的確沒(méi)有規劃非機動(dòng)車(chē)的停車(chē)區域。經(jīng)屬地連日來(lái)多次和商場(chǎng)協(xié)調，商場(chǎng)已讓出部分門(mén)前廣場(chǎng)，設置多處非機動(dòng)車(chē)停放專(zhuān)區。屬地街道還協(xié)調了通州體育場(chǎng)南側的一處空地，距離商場(chǎng)步行5分鐘，容納四五百輛個(gè)人非機動(dòng)車(chē)，用來(lái)引導非機動(dòng)車(chē)停放。

防爆撓性管廠(chǎng)家提供      中國發(fā)改委交通運輸研究室主任程世東認為，其實(shí)大部分商場(chǎng)都是服務(wù)于商圈周邊的人群，消費者的出行距離總體較短，非機動(dòng)化出行的比例和人群規模更大。至少商場(chǎng)是不能忽視非機動(dòng)車(chē)出行人群的，甚至從商業(yè)角度來(lái)講，應該更重視才對。關(guān)于非機動(dòng)車(chē)停放專(zhuān)區的劃定，程世東認為，不是完全沒(méi)有地方，只是在有限的資源條件下，資源給了誰(shuí)的問(wèn)題?，F在許多發(fā)達城市都在推進(jìn)“活力街區”概念，即減少機動(dòng)車(chē)出行，吸引更多行人和非機動(dòng)化出行，從而也使得整個(gè)商圈更具商業(yè)氣息。建筑物都有停車(chē)配建的指標要求，配建內容不僅指機動(dòng)車(chē)車(chē)位的配建，而且也有非機動(dòng)車(chē)車(chē)位的配建。

防爆撓性管廠(chǎng)家提供      近些年，由于小汽車(chē)快速進(jìn)入家庭，城市中對非機動(dòng)車(chē)有所忽視。但是現在，我們已經(jīng)重申強調綠色出行優(yōu)先。因此相關(guān)單位在規劃建設時(shí)，尤其要切實(shí)落實(shí)自行車(chē)配建指標。綠色出行優(yōu)先，除了行駛空間、行駛權利優(yōu)先以外，停放的權利也應該優(yōu)先。近年來(lái)，河北省正在不斷推進(jìn)慢行系統改造，騎行專(zhuān)用路的增加和拓寬提升了騎行環(huán)境，但是停放環(huán)境優(yōu)化仍有大量工作要做。這不僅要靠市民騎車(chē)停車(chē)時(shí)自覺(jué)配合，企業(yè)也要落實(shí)社會(huì )責任，將有限資源合理調配，更重要的是政府要加強頂層設計，在城市交通設計上充分調研非機動(dòng)車(chē)停放需求，讓非機動(dòng)車(chē)“騎得起來(lái)”，也“停得下來(lái)”。