京津冀軌道交通的發(fā)展帶來(lái)的不僅是交通的便利，更是經(jīng)濟的拉動(dòng)，生活方式的改變。說(shuō)到這兒，京廣高鐵、京廣鐵路、津保鐵路交匯的河北保定有發(fā)言權。推出了紅色經(jīng)典電影之旅、冬奧冰雪激情之旅等8條旅游線(xiàn)路。今年以來(lái)，京津冀軌道交通為保定旅游帶來(lái)近七成游客。“保定處于北京、天津和石家莊這三大城市的樞紐，有區域優(yōu)勢，其他地方非常羨慕我們。游客坐高鐵從北京西站到保定只要42分鐘，從天津到保定需要59分鐘，從石家莊到保定需要36分鐘，從雄安到保定需要26分鐘，軌道交通都是一小時(shí)以?xún)燃纯傻竭_，大大縮短了京津冀三地游客到保定的旅途，旅游就像‘串門(mén)’一樣。

      保定市發(fā)改委鐵路建設管理辦公室主任表示，為了更加多方位地融入京津冀“一小時(shí)交通圈”，保定正提出構建“米字型”鐵路綜合交通樞紐的設想，溝通八方。“主要依托既有京廣鐵路、京廣客運專(zhuān)線(xiàn)、石雄城際貫通南北方向；在建雄忻高鐵、津保城際貫通東西方向；謀劃的保張鐵路銜接西北方向；保滄鐵路銜接東南方向。保定市深度嵌入京津冀交通圈，與雄安新區相得益彰。保定軌道交通的發(fā)展，未來(lái)能承接北京非首都功能疏解和京津的產(chǎn)業(yè)轉移，對拉動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對增加城市活力、吸引力、承載力起到重要支撐作用。”去年年底，河北省鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達到7870公里。

      按照中國部署，預計到2025年，“軌道上的京津冀”將基本建成。目前河北在建鐵路重要項目有9個(gè)，分別是京唐城際、津興城際、石衡滄港城際、城際聯(lián)絡(luò )線(xiàn)一期、和邢鐵路、水曹鐵路、太錫鐵路太崇段，京通鐵路電化、京原鐵路電化。新線(xiàn)里程600公里，既有線(xiàn)改造370公里，工程建設較為順利。河北省各設區市、省直管縣及雄安新區，已全部融入中國高鐵網(wǎng)，實(shí)現了市市通高鐵的目標。也就是在‘十四五’末，河北鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到9100公里，其中高鐵和城際營(yíng)業(yè)里程達到2500公里。從路網(wǎng)形態(tài)上看，‘十五五’初期，中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中涉及河北的‘五縱兩橫’將全部完成。