鑄鋼穿線(xiàn)盒廠(chǎng)家提供信息      雄安新區對外骨干路網(wǎng)多方位貫通，“說(shuō)實(shí)話(huà)，進(jìn)場(chǎng)前，對工期的緊張，我是有心理準備的，但是面對突如其來(lái)的疫情，留給我們的時(shí)間太少了。”望著(zhù)身后的高速公路，京雄高速SG5標項目經(jīng)理張祿濤對雄安速度有切身的體驗。疫情沒(méi)有阻擋住項目建設的步伐，雄安新區對外骨干路網(wǎng)重要點(diǎn)項目勞動(dòng)競賽先后啟動(dòng)，勞動(dòng)競賽成為項目建設“加速器”。多方位實(shí)施“四個(gè)清單”，各項目建設單位組建委員先鋒隊、青年突擊隊、工人力量隊，全力比工程質(zhì)量、比安全生產(chǎn)、比技術(shù)創(chuàng )新、比文明施工、比施工管理、比工程進(jìn)度，創(chuàng )出色工程，開(kāi)創(chuàng )前期用時(shí)很短、復工復產(chǎn)很早、工程進(jìn)展很快紀錄。

鑄鋼穿線(xiàn)盒廠(chǎng)家提供      京德高速積極推廣BIM、大數據、云計算等技術(shù)在公路管理中的應用，推動(dòng)高速公路建設及養護的數據集成、分析和應用，解決了公路信息化過(guò)程中“系統重復建設、信息孤島、建養脫節”等問(wèn)題。從智能建造到智能運維，智慧之路的理念隨著(zhù)新區對外骨干路網(wǎng)建成通車(chē)而叫響?；ㄆ慷赵煨偷木┬鄹咚偬m溝洼特大橋，氣勢宏大，猶如飛架綠野之上的長(cháng)虹，延展遠方。“為盡量減少高速公路建設對耕地的占用，在蘭溝洼特大橋的設計上，我們創(chuàng )新采用了花瓶造型的橋墩，既滿(mǎn)足橋梁承重需求，又綠色美觀(guān)。”綠化帶采用四層設計，公路界內外綠化帶相映襯，形成連續壯觀(guān)、色彩斑斕的生態(tài)景觀(guān)廊道。

鑄鋼穿線(xiàn)盒廠(chǎng)家提供      筆者發(fā)現在緊鄰高速公路用地界外緣處，采用3株銀杏+1株紅楓的模式循環(huán)種植。公路用地界外5米綠化帶外緣處，選用銀杏、白蠟、欒樹(shù)、法桐等高大闊葉樹(shù)的截干苗。雄安新區對外骨干路網(wǎng)服務(wù)區采用開(kāi)放共享的運營(yíng)模式，周邊群眾進(jìn)得來(lái)，路上乘客出得去，與區域經(jīng)濟融合發(fā)展，統籌商業(yè)綜合體、汽車(chē)旅館、旅游休憩等功能，提供多層次、多業(yè)態(tài)、一站式服務(wù)體驗。不管是行駛在高速路上，還是暢游于各個(gè)服務(wù)區，滿(mǎn)眼呈現的都是綠色美景、鋪面而來(lái)的都是人文關(guān)懷。夜幕下的京雄高速，壯觀(guān)而美麗，3728根智慧燈桿裝點(diǎn)全程，猶如一條“星光大道”從雄安新區緩緩延伸到首都北京的方向。